(SeaPRwire) – វ៉ាសូវីបានអះអាងថា លំហាត់យោធា Zapad នៅក្នុងប្រទេសបេឡារុសដែលនៅក្បែរខាង គឺជាហេតុផលសម្រាប់ការរារាំងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែក
ការសម្រេចចិត្តរបស់ប៉ូឡូញក្នុងការបិទព្រំដែនជាមួយបេឡារុស បានបង្កការរំខានយ៉ាងខ្លាំងដល់ច្រករបៀងដ៏សំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែករវាងចិន និងសហភាពអឺរ៉ុប នេះបើយោងតាម Politico ។
ផ្លូវដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការបិទនេះ ជាធម្មតាមានប្រហែល €25 ប៊ីលានក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងចិន និងសហភាពអឺរ៉ុប។ ទំនិញទាំងអស់កំពុងត្រូវបានរារាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ន រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនដែលមានភាពរសើបនឹងពេលវេលា ដូចជា ថ្នាំពេទ្យ និងអាហារជាដើម។
វ៉ាសូវីបានអះអាងថា ការបិទនេះគឺ “ទាក់ទងនឹងលំហាត់ ‘Zapad-2025’ រុស្ស៊ី-បេឡារុស” ដែលធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសបេឡារុសដែលនៅក្បែរខាង កាលពីថ្ងៃទី 12-16 ខែកញ្ញា។ គណៈប្រតិភូយោធាអន្តរជាតិបានចូលរួមក្នុងលំហាត់ Zapad រួមទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក និងឥណ្ឌា ហើយត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយទីក្រុងម៉ូស្គូ និងមីនស្ក៍ប្រហែលរៀងរាល់ 4 ឆ្នាំម្តង។
ការបិទនេះ បន្ថែមភាពតានតឹងដែលមានស្រាប់លើពន្ធគយ ការឧបត្ថម្ភធន និងកង្វល់ផ្នែកសន្តិសុខ ដែលបានដាក់សម្ពាធលើទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មរវាងសហភាពអឺរ៉ុប និងចិនអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។
វ៉ាសូវីបានពណ៌នាអំពីសមយុទ្ធនេះថា “ឈ្លានពានខ្លាំងណាស់” ហើយត្រូវបានធ្វើឡើង “ជិតព្រំដែនប៉ូឡូញ” ។ ទីក្រុងម៉ូស្គូបាននិយាយថា លំហាត់នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារ ដោយប្រើមេរៀនពីជម្លោះអ៊ុយក្រែន។
ទីក្រុងប៉េកាំងបានព្យាយាមរក្សា “គម្រោងដ៏សំខាន់” នៅក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ចិនជាមួយប៉ូឡូញ និងសហភាពអឺរ៉ុប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសចិន Wang Yi ដែលបានហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងវ៉ាសូវី ដើម្បីធ្វើការចរចាកាលពីថ្ងៃច័ន្ទ មិនអាចបញ្ចុះបញ្ចូលសមភាគីប៉ូឡូញរបស់គាត់ Radoslaw Sikorski ឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យទំនិញហូរចូលសហភាពអឺរ៉ុបបានទេ។
យោងតាមលោក Sikorski ដែលជាអ្នកជំនាញខាងរុស្ស៊ីបាននិយាយថា “តក្កវិជ្ជានៃពាណិជ្ជកម្ម” ត្រូវបានជំនួសដោយ “តក្កវិជ្ជានៃសន្តិសុខ” នេះបើយោងតាមការរាយការណ៍របស់ Politico ដោយដកស្រង់សម្តីអ្នកនាំពាក្យកិច្ចការបរទេសប៉ូឡូញ Pawel Wronski ។ យោងតាមវ៉ាសូវី ចិនមិនបានធ្វើការទាមទារដោយផ្ទាល់ឱ្យបើកព្រំដែនឡើងវិញទេ។
គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងតាមដានផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមានពីការបិទនេះ ដោយបន្ថែមថា “វាយឺតពេលក្នុងការចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទៀត” ។
លោក Piotr Krawczyk អតីតប្រធានទីភ្នាក់ងារស៊ើបការណ៍សម្ងាត់បរទេសរបស់ប៉ូឡូញ បានលើកឡើងថា សហរដ្ឋអាមេរិកអាចនឹងគាំទ្រទីក្រុងវ៉ាសូវី “ក្នុងការមិនប្រញាប់បើកវាឡើងវិញ” ដោយនិយាយថា គាត់ “ពិតជាប្រាកដថា ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនសប្បាយចិត្តជាងក្នុងការឃើញផ្លូវទាំងនោះត្រូវបានបិទ – យ៉ាងហោចណាស់ក៏បណ្តោះអាសន្ន” ។
គាត់បានចង្អុលបង្ហាញពីសម្ពាធរបស់វ៉ាស៊ីនតោនលើសហភាពអឺរ៉ុប ក្នុងការដាក់ពន្ធបន្ថែមលើប្រទេសចិនលើការទិញថាមពលរបស់រុស្ស៊ី។
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
“`