(SeaPRwire) – សេតវិមានបានប្រកាសពីវិធានការដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមរថយន្តសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់អាមេរិក ដោយកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃពន្ធលើរថយន្តនាំចូលដែលដាក់ដោយរដ្ឋបាល Trump ។
លោកប្រធានាធិបតី Trump បានប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃអង្គារថា “វាគឺជាជំនួយបន្តិចបន្តួច” ដែលនឹងប្រារព្ធខួប 100 ថ្ងៃដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុងការិយាល័យក្នុងអំឡុងពេលជួបជុំគ្នានៅរដ្ឋ Michigan ។ “យើងគ្រាន់តែចង់ជួយពួកគេឱ្យរីករាយនឹងការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនេះក្នុងរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ” ។
កាលពីចុងខែមីនា លោក Trump បានដាក់ពន្ធលើទំនិញរថយន្តនាំចូលទាំងអស់ទៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 3 ខែមេសា។ លោក Trump ក៏បានដាក់ពន្ធលើវត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗសម្រាប់ការផលិតរថយន្តផងដែរ។ វិធានការដែលបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃអង្គារនេះមានន័យថាពន្ធទាំងនេះនឹងមិនបន្ថែមលើអត្រា 25% លើរថយន្តទេ នេះបើតាមអ្នកនាំពាក្យសេតវិមានបាននិយាយ ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្មសក្តានុពលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ពន្ធបន្ថែម 25% លើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនាំចូលនៅតែគ្រោងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា ប៉ុន្តែត្រូវបានរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងពាណិជ្ជកម្មលោក Howard Lutnick បាននិយាយថា “កិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺជាជ័យជម្នះដ៏ធំមួយសម្រាប់គោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រធានាធិបតីដោយផ្តល់រង្វាន់ដល់ក្រុមហ៊ុនដែលផលិតក្នុងស្រុក” ។
ត្រូវបានគេរំពឹងថា ប្រធានាធិបតីនឹងចុះហត្ថលេខាលើបទបញ្ជាប្រតិបត្តិទាក់ទងនឹងវិធានការរំពឹងទុកទាំងនេះនៅពេលក្រោយ។ ដោយគ្មានព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទៀតដែលមិនទាន់បានគូសបញ្ជាក់ វានឹងទំនងជាផ្តោតលើការលើកទឹកចិត្តក្រុមហ៊ុនផលិតឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីជៀសវាងថ្លៃពន្ធ។
តើនេះនឹងមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់?
ក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានព្រមានអំពីផលប៉ះពាល់សក្តានុពលនៃពន្ធលើរថយន្តលើអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ និងតម្រូវការក្នុងការផ្ទេរថ្លៃដើមទៅឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់។
បន្ទាប់ពីការដាក់ពន្ធជាសកលយ៉ាងទូលំទូលាយនៅថ្ងៃទី 3 ខែមេសា ក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសពីការកាត់បន្ថយការងារជាបណ្តោះអាសន្ន ការបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនរថយន្តទៅកាន់រដ្ឋ និង ។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអន្តរជាតិមួយចំនួន គឺជាផ្នែកដ៏សំខាន់នៃការលក់សកលរបស់ពួកគេ។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 39% នៃការលក់អន្តរជាតិសម្រាប់ Honda គឺនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ សម្រាប់ Nissan, Porsche និង Kia សហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើត 28% នៃការលក់អន្តរជាតិរបស់ពួកគេ។
ជាមួយនឹងផ្នែកដ៏ធំនៃទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក ផលប៉ះពាល់នៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលផ្ទេរថ្លៃពន្ធអាចប៉ះពាល់ដល់អ្នកទិញអាមេរិកយ៉ាងខ្លាំង។ ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាពន្ធ 25% លើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តអាចបន្ថែមជាមធ្យម 4,711 ដុល្លារទៅក្នុងតម្លៃរថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
តើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកឆ្លើយតបយ៉ាងដូចម្តេច?
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការប្រកាសរបស់សេតវិមានបង្ហាញពីសុទិដ្ឋិនិយម។ រដ្ឋបាល Trump បានដាក់គោលដៅនៃការបង្កើនផលិតកម្មនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅចំកណ្តាលហេតុផលរបស់ខ្លួននៅពីក្រោយពន្ធ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកទំនងជានៅតែមានអារម្មណ៍ថាមានការប៉ះពាល់នៃពន្ធ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរួមមាន Ford, General Motors និង Stellantis នឹងមើលឃើញថានេះជាការសម្រាកសក្តានុពលលើថ្លៃដើមផលិតកម្មខ្ពស់។ ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាពន្ធអាចធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងបីនេះខាតបង់ 42 ពាន់លានដុល្លារ។
: “ខណៈពេលដែលយើងបន្តវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃគោលនយោបាយពន្ធលើប្រតិបត្តិការអាមេរិកខាងជើងរបស់យើង យើងទន្ទឹងរង់ចាំកិច្ចសហការបន្តរបស់យើងជាមួយរដ្ឋបាលសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីពង្រឹងឧស្សាហកម្មរថយន្តអាមេរិកប្រកួតប្រជែង និងជំរុញការនាំចេញ”។
នាយកប្រតិបត្តិ General Motors លោកស្រី Mary Barra ក៏បានស្វាគមន៍វិធានការពីរដ្ឋបាល Trump ផងដែរ។ “យើងជឿជាក់ថាភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ប្រធានាធិបតីកំពុងជួយកម្រិតលក្ខខណ្ឌប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដូចជា GM ហើយអនុញ្ញាតឱ្យយើងវិនិយោគកាន់តែច្រើននៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចសហរដ្ឋអាមេរិក” ។
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។