(SeaPRwire) – ការព្រមាន៖ អត្ថបទនេះមានការបំផ្លាញខ្លឹមសារនៃវគ្គចុងក្រោយនៃរដូវកាលទី 2 នៃ The Rehearsal ។
ពេញមួយរដូវកាលទី 2 នៃ The Rehearsal —ហើយពិតជាពេញមួយអាជីពរបស់គាត់— Nathan Fielder បានបង្ហាញជាច្រើនដងថារូបគាត់តែងតែមានល្បិចផ្សេងទៀតនៅក្នុងដៃអាវរបស់គាត់។ ដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលវគ្គចុងក្រោយនៃរាត្រីថ្ងៃអាទិត្យនៃស៊េរី HBO ដ៏ល្បីល្បាញរបស់គាត់មានលក្ខណៈពិសេសអ្វីដែលប្រហែលជាការបោកបញ្ឆោតកំប្លែងដ៏វែងបំផុតនិងចូលរួមបំផុតរបស់គាត់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែពិបាកក្នុងការជឿថារូបគាត់អាចធ្វើវាបាន។
បន្ទាប់ពីចំណាយពេលភាគច្រើននៃរដូវកាលទី 2 ដើម្បីបង្កើតការជជែកវែកញែកក្នុងការគាំទ្រនិក្ខេបបទរបស់គាត់ដែលថាការធ្លាក់យន្តហោះជាច្រើនបណ្តាលមកពីសហអ្នកបើកបរដែលប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការនិយាយទៅកាន់ប្រធានក្រុមរបស់ពួកគេនៅពេលដែលពួកគេគិតថាមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី វគ្គចុងក្រោយបានត្រលប់ទៅពីរឆ្នាំមុនដើម្បីបង្ហាញពីរបៀបដែល Fielder បានចំណាយពេលរាប់ខែដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរពាណិជ្ជកម្មរបស់គាត់ដើម្បីអាចធ្វើជាប្រធានក្រុមយន្តហោះ Boeing 737 ពិតប្រាកដជាមួយអ្នកដំណើរពិតប្រាកដនៅលើនោះដែលប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់ពិតប្រាកដទាំងអស់នៃការហោះហើរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដំបូងគាត់ត្រូវរៀនពីរបៀបធ្វើការហោះហើរដែលគាត់បានរកឃើញភ្លាមៗថាទាមទារជំនាញដែលមិនងាយស្រួលសម្រាប់គាត់។
គាត់បានពន្យល់នៅក្នុងសំឡេងអមជាមួយឈុតខ្លីៗនៃការរៀនហោះហើរថា “នៅពេលដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះដំបូង ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តថាមិនមានវិធីល្អជាងក្នុងការយល់ដឹងពីអ្នកបើកបរយន្តហោះជាងការក្លាយជាខ្លួនឯងនោះទេ” ។ “ប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាច្បាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សថា ខ្ញុំមិនមែនជាមនុស្សធម្មជាតិក្នុងរឿងនេះទេ ជាពិសេសនៅពេលដែលវាមកដល់ការចុះចតយន្តហោះ”។
ខណៈពេលដែល Fielder ត្រូវបានគេប្រាប់ថាសិស្សភាគច្រើនធ្វើជាម្ចាស់នៃការចុះចតហើយអាចហោះហើរទោលបន្ទាប់ពីប្រហែល 10-30 ម៉ោងនៃការហោះហើរ គាត់នៅតែមិនអាចបង្ហាញសមត្ថភាពរបស់គាត់ដល់ការពេញចិត្តរបស់អ្នកបង្ហាត់បង្រៀនរបស់គាត់នៅពេលគាត់បានចំណាយពេលជាង 120 ម៉ោងនៅលើអាកាស។ បន្ទាប់ពីបានឃើញសិស្សអ្នកបើកបរយន្តហោះម្នាក់ទៀតនិងគ្រូរបស់ពួកគេបានធ្លាក់ស្លាប់ខណៈពេលដែលគាត់នៅលើមេឃខាងលើអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ Fielder បានឈប់សម្រាកមួយខែដើម្បីហាត់ហោះហើរនៅផ្ទះជាអ្នកបើកបរដែលមិនខ្លាចអ្វីទាំងអស់។ បន្ទាប់ពីសម្រាកនោះ ស្រាប់តែមានអ្វីមួយចុច ហើយទីបំផុតគាត់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរទោល។ ប៉ុន្តែឧបសគ្គដែលរំខានដល់ផែនការរបស់គាត់មិនបានឈប់នៅទីនោះទេ។
ដោយពិចារណាថាអ្នកត្រូវការពេលហោះហើរ 1,500 ម៉ោងដើម្បីត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ហើយ Fielder គ្រាន់តែបានប្រមូលបានប្រហែល 270-280 ម៉ោងបន្ទាប់ពីពីរឆ្នាំ គាត់បានដឹងថាគាត់នឹងត្រូវប្រើប្រាស់ចន្លោះប្រហោងនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលតម្រូវឱ្យគាត់មិនត្រឹមតែបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាល FAA-approved 737 ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទទួលបានយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ (ដោយចំណាយរបស់ HBO ជាការពិត) ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ចុះបញ្ចូលតួសម្តែងជិត 150 នាក់ឱ្យធ្វើជាអ្នកដំណើរលើយន្តហោះដើម្បីជៀសវាងបទប្បញ្ញត្តិជុំវិញអតិថិជនដែលបង់ប្រាក់។
ដោយកត់សម្គាល់ថានៅពេលនោះ គាត់គឺជាមនុស្សដែលគ្មានបទពិសោធន៍តិចបំផុតដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណឱ្យហោះហើរ 737 នៅអាមេរិកខាងជើង Fielder បានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ថ្ងៃដ៏ធំនោះដោយជ្រើសរើស Aaron ដែលជាអ្នកបើកបរម្នាក់ដែលគាត់បានចុះឈ្មោះជាចៅក្រមសម្រាប់ការប្រកួតច្រៀង “Wings of Voice” របស់គាត់នៅដើមរដូវកាលនេះ ជាសហអ្នកបើកបររបស់គាត់។ បន្ទាប់មកគាត់បានដាក់ចេញនូវគោលបំណងរបស់គាត់សម្រាប់ការហោះហើរដែលត្រូវបានគេគ្រោងនឹងហោះហើរចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន San Bernardino ហើយហោះហើរទៅទិសខាងកើតទៅព្រំដែន Nevada មុនពេលវិលត្រឡប់ទៅ San Bernardino វិញ។
គាត់បាននិយាយថា “ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមបង្ហាញពីភាពលំបាកសម្រាប់អ្នកបើកបរណាមួយក្នុងការនិយាយអ្វីដែលពួកគេកំពុងគិតនៅក្នុងបរិយាកាសកាប៊ីនយន្តហោះ។ ហើយបាតុភូតដ៏គ្រោះថ្នាក់នេះដែលនាំឱ្យយន្តហោះធ្លាក់ ខ្ញុំពិតជាជឿជាក់ថាកើតឡើងក្នុងទម្រង់ខ្លះនៅលើជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយ”។ “ឥឡូវនេះ ជាក់ស្តែងជាមួយនឹងជើងហោះហើរនេះ ខ្ញុំមិនចង់ឱ្យមានអ្វីដែលមិនមានសុវត្ថិភាពកើតឡើងនោះទេ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលខ្ញុំឃើញសហអ្នកបើកបររបស់ខ្ញុំគិតអ្វីមួយដែលគាត់មិននិយាយ អ្នកនឹងបានឃើញរឿងនោះ។ ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងលោតចូលភ្លាមៗ ហើយសួរគាត់អំពីអារម្មណ៍របស់គាត់ ដូច្នេះគាត់អាចចែករំលែកវាជាមួយខ្ញុំ ហើយមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការចែករំលែកវា។ ហើយគ្មានអ្វីនឹងនៅសេសសល់ដែលមិនបាននិយាយនោះទេ”។
នៅទីបញ្ចប់ គ្មានអ្វីដែលសំខាន់បានកើតឡើងនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះកំឡុងពេលហោះហើរនោះទេ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីចុះពីលើយន្តហោះដើម្បីទទួលបានការអបអរសាទរនិងការលើកទឹកចិត្តពីក្រុមអ្នកដំណើរដែលជាតួសម្តែងរបស់គាត់ Fielder បានសន្និដ្ឋានថាតាំងពីគ្មាននរណាម្នាក់ឃើញអ្វីដែលកើតឡើងនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះនោះទេ “ដរាបណាអ្នកនាំមនុស្សគ្រប់គ្នាចុះមកដោយសុវត្ថិភាព នោះគឺជាអ្វីដែលត្រូវការដើម្បីក្លាយជាវីរបុរសរបស់ពួកគេ”។
ខណៈពេលដែល Fielder ត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារតែការលេងសើចដែលបង្កើនហានិភ័យក្នុងជីវិតពិតនៃល្បិចរបស់គាត់ឱ្យកាន់តែខ្លាំង លើកនេះពួកគេមិនដែលខ្ពស់ជាងនេះទេ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនបានឈប់នៅទីនោះទេ ដោយសារតែប៉ុន្មាននាទីចុងក្រោយនៃវគ្គចុងក្រោយបានបង្ហាញថានៅពេលទំនេររបស់គាត់ Fielder ក៏បានចាប់ផ្តើមធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនមួយដែលផ្លាស់ប្តូរទីតាំង 737s ទទេនៅកន្លែងណាមួយដែលពួកគេនៅជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។
វាបានប្រែថេរឿងកំប្លែង ទោះបីជាជាអ្នកកំប្លែងក៏ដោយ Fielder មានសមត្ថភាពត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង។ ឬប្រហែលជាវាគ្រាន់តែជាការអនុវត្តប៉ុណ្ណោះ។ ដូចដែលគាត់បាននិយាយមុននេះនៅក្នុងវគ្គនោះថា “ខ្ញុំតែងតែជឿជាក់ថាប្រសិនបើអ្នកហាត់សមបានយូរល្មម និងខ្លាំងល្មម គ្មានអ្វីនឹងត្រូវទុកចោលដោយចៃដន្យឡើយ”។
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
“`