គ្រួសារជនរងគ្រោះទៅលេងកន្លែងគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយអាកាសចរណ៍ដ៏សាហាវបំផុតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងរយៈពេលមួយជំនាន់ “`

ARLINGTON, Va. — ក្រុមគ្រួសាររបស់ជនរងគ្រោះនៃគ្រោះអាកាសក្នុងរយៈពេលជិត 25 ឆ្នាំមកនេះ បានទៅលេងកន្លែងកើតហេតុនៅថ្ងៃអាទិត្យ នៅខាងក្រៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ឌីស៊ី។

មនុស្សរាប់សិបនាក់បានដើរតាមដងទន្លេ Potomac ក្បែរព្រលានយន្តហោះជាតិ Reagan ជិតកន្លែងដែលយន្តហោះ American Airlines និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Black Hawk របស់កងទ័ពបានប៉ះគ្នាកាលពីថ្ងៃពុធ បណ្តាលឲ្យស្លាប់មនុស្ស 67 នាក់លើយន្តហោះទាំងពីរ។

ពួកគេបានមកដល់ក្នុងរថយន្តក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមនុស្សជាច្រើនគ្រឿង ដោយមានការការពារដោយប៉ូលីស ដើម្បីរំលឹកដល់មនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់ពួកគេ ខណៈដែលអ្នកស៊ើបអង្កេតសហព័ន្ធកំពុងព្យាយាមស្វែងយល់ពីហេតុការណ៍ដែលបាននាំឲ្យមានគ្រោះអាកាសនេះ និងក្រុមជួយសង្គ្រោះកំពុងរៀបចំដើម្បីទាញសំណល់យន្តហោះចេញពីទឹកត្រជាក់។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនលោក Sean Duffy បានថ្លែងនៅថ្ងៃអាទិត្យថា លោកចង់ផ្តល់កន្លែងសម្រាប់អ្នកស៊ើបអង្កេតអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធដើម្បីធ្វើការស៊ើបអង្កេតរបស់ពួកគេ។

ប៉ុន្តែលោកបានលើកឡើងពីសំណួរជាច្រើនអំពីគ្រោះអាកាសនេះ ខណៈពេលដែលលេចមុខនៅក្នុងកម្មវិធីព័ត៌មានពេលព្រឹក។

“តើមានអ្វីកើតឡើងនៅខាងក្នុងប៉មគ្រប់គ្រង? តើពួកគេខ្វះបុគ្គលិកទេ? … ទីតាំងរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Black Hawk កម្ពស់របស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Black Hawk តើអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ Black Hawk ពាក់វ៉ែនតាមើលឃើញពេលយប់ទេ?” លោក Duffy បានសួរនៅលើ CNN ។

ជើងហោះហើររបស់ American Airlines ដែលមានមនុស្ស 64 នាក់នៅលើយន្តហោះ កំពុងរៀបចំចុះចតពីទីក្រុង Wichita រដ្ឋ Kansas ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Black Hawk របស់កងទ័ពកំពុងធ្វើបេសកកម្មហ្វឹកហ្វឺន និងមានទាហាន 3 នាក់នៅលើយន្តហោះ។ យន្តហោះទាំងពីរបានធ្លាក់ចូលទន្លេ Potomac បន្ទាប់ពីប៉ះគ្នា។

អ្នកដំណើរលើយន្តហោះរួមមានអ្នករអិលទឹកកកដែលត្រឡប់មកពីការប្រកួតជើងឯករអិលទឹកកកសហរដ្ឋអាមេរិកឆ្នាំ 2025 នៅ Wichita, Kansas និងក្រុមអ្នកបរបាញ់ដែលត្រឡប់មកពីដំណើរកម្សាន្តដែលមានការណែនាំ។

នាយទាហានកងទ័ព Ryan Austin O’Hara អាយុ 28 ឆ្នាំ មកពី Lilburn, Georgia; នាយទាហាន Warrant Officer 2 Andrew Loyd Eaves អាយុ 39 ឆ្នាំ មកពី Great Mills, Maryland; និងនាយទាហាន Rebecca M. Lobach មកពី Durham, North Carolina បានស្លាប់នៅក្នុងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ (National Transportation Safety Board) បាននិយាយនៅថ្ងៃសៅរ៍ថា ទិន្នន័យបឋមបានបង្ហាញពីការអានផ្ទុយគ្នាអំពីកម្ពស់នៃយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់កងទ័ព។

អ្នកស៊ើបអង្កេតក៏បាននិយាយថា ប្រហែលមួយវិនាទីមុនពេលប៉ះគ្នា ម៉ាស៊ីនកត់ត្រាការហោះហើររបស់យន្តហោះបានបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការបោះចោលរបស់វា។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរមុំនោះមានន័យថា អ្នកបើកយន្តហោះកំពុងព្យាយាមធ្វើចលនាជៀសវាងការប៉ះគ្នានោះទេ។

ទិន្នន័យពីម៉ាស៊ីនកត់ត្រាការហោះហើររបស់យន្តហោះបានបង្ហាញពីកម្ពស់របស់វាគឺ 325 ហ្វីត (99 ម៉ែត្រ) បូកឬដក 25 ហ្វីត (7.6 ម៉ែត្រ) នៅពេលដែលគ្រោះអាកាសបានកើតឡើងនៅយប់ថ្ងៃពុធ មន្ត្រី NTSB បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យនៅក្នុងប៉មគ្រប់គ្រងបានបង្ហាញពី Black Hawk នៅកម្ពស់ 200 ហ្វីត (61 ម៉ែត្រ) ដែលជាកម្ពស់អតិបរមាដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅក្នុងតំបន់នោះ។

ភាពមិនស្របគ្នានេះមិនទាន់ត្រូវបានពន្យល់នៅឡើយទេ។

អ្នកស៊ើបអង្កេតបាននិយាយថា ពួកគេសង្ឃឹមថានឹងផ្សះផ្សាភាពខុសគ្នាជាមួយទិន្នន័យពីប្រអប់ខ្មៅរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដែលត្រូវការពេលវេលាច្រើនជាងនេះដើម្បីទទួលបាន ព្រោះវាបានជ្រាបទឹកបន្ទាប់ពី Black Hawk បានធ្លាក់ចូលទន្លេ Potomac ។ ពួកគេក៏បាននិយាយថា ពួកគេមានគម្រោងកែលម្អទិន្នន័យប៉ម ដែលអាចមិនគួរទុកចិត្តបាន។

“នោះជាការងាររបស់យើង ដើម្បីស្វែងយល់ពីរឿងនេះ” សមាជិក NTSB លោក Todd Inman បាននិយាយ។

“នេះជាការស៊ើបអង្កេតដ៏ស្មុគស្មាញ” អ្នកស៊ើបអង្កេត Brice Banning ដែលទទួលបន្ទុកបាននិយាយ។ “មានបំណែកជាច្រើននៅទីនេះ។ ក្រុមរបស់យើងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យនេះ”។

លោក Banning បាននិយាយថា ម៉ាស៊ីនកត់ត្រាសំលេងក្នុងបន្ទប់បើកបររបស់យន្តហោះបានថតសំលេងមួយរយៈមុនពេលគ្រោះអាកាស។

“ក្រុមយន្តហោះមានប្រតិកម្មផ្ទាល់មាត់” លោក Banning បាននិយាយ ហើយម៉ាស៊ីនកត់ត្រាទិន្នន័យការហោះហើរបានបង្ហាញពី “យន្តហោះចាប់ផ្តើមកើនឡើងកម្ពស់។ សំឡេងនៃការប៉ះគ្នាគឺស្តាប់បានប្រហែលមួយវិនាទីក្រោយមក បន្ទាប់មកការថតសំឡេងបានបញ្ចប់”។

ការស៊ើបអង្កេតពេញលេញរបស់ NTSB ជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងតិចមួយឆ្នាំ ទោះបីជាអ្នកស៊ើបអង្កេតសង្ឃឹមថានឹងមានរបាយការណ៍បឋមក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃក៏ដោយ។

លោក Inman បាននិយាយថា លោកបានចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងជួបជាមួយក្រុមគ្រួសារជនរងគ្រោះចាប់តាំងពីគ្រោះអាកាសនេះ។ លោក Inman បាននិយាយថា ក្រុមគ្រួសារកំពុងតែមានការលំបាក។

“ខ្លះចង់ឱបយើង។ ខ្លះគ្រាន់តែខឹងនិងស្អប់” លោក Inman បាននិយាយ។ “ពួកគេទាំងអស់គ្នាឈឺចាប់។ ហើយពួកគេនៅតែចង់បានចម្លើយ ហើយយើងចង់ផ្តល់ចម្លើយដល់ពួកគេ”។

សាកសពរបស់មនុស្ស 42 នាក់ត្រូវបានទាញចេញពីទន្លេតាមរបាយការណ៍នៅរសៀលថ្ងៃសៅរ៍ រួមទាំង 38 នាក់ដែលត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណរួចហើយ មន្ត្រីបាននិយាយ។ ពួកគេរំពឹងថានឹងស្វែងរកសាកសពទាំងអស់ ទោះបីជាប្រហែលជាត្រូវទាញសំណល់យន្តហោះចេញពីទឹកដើម្បីទទួលបានសាកសពដែលនៅសេសសល់ក៏ដោយ។

មន្ត្រីបាននិយាយថា អ្នកឆ្លើយតបជាង 300 នាក់កំពុងចូលរួមក្នុងការងារជួយសង្គ្រោះនៅពេលជាក់លាក់មួយ។ កប៉ាល់ជួយសង្គ្រោះរបស់កងទ័ពជើងទឹកពីរគ្រឿងក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីលើកសំណល់ធ្ងន់ៗផងដែរ។

នៅលើ Fox News Sunday លោក Duffy បាននិយាយថា អង្គការអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) កំពុងស្វែងរកបុគ្គលិកនៅក្នុងប៉មគ្រប់គ្រងព្រលានយន្តហោះ Reagan ។

អ្នកស៊ើបអង្កេតបាននិយាយថា មានអ្នកគ្រប់គ្រង 5 នាក់បម្រើការងារនៅពេលកើតគ្រោះអាកាស៖ អ្នកគ្រប់គ្រងក្នុងស្រុក អ្នកគ្រប់គ្រងដី អ្នកគ្រប់គ្រងជំនួយ អ្នកត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកត្រួតពិនិត្យក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល។

យោងតាមរបាយការណ៍ FAA ដែលទទួលបានដោយ The Associated Press អ្នកគ្រប់គ្រងម្នាក់ទទួលខុសត្រូវចំពោះចរាចរណ៍ឧទ្ធម្ភាគចក្រនិងយន្តហោះ។ ភារកិច្ចទាំងនោះត្រូវបានបែងចែកជាញឹកញាប់រវាងមនុស្សពីរនាក់ ប៉ុន្តែព្រលានយន្តហោះជាធម្មតាបញ្ចូលគ្នានៅម៉ោង 9:30 យប់ នៅពេលចរាចរណ៍ថយចុះ។ នៅថ្ងៃពុធ អ្នកត្រួតពិនិត្យប៉មបានបញ្ចូលគ្នាមុននេះ ដែលរបាយការណ៍ហៅថា “មិនធម្មតា”។

“ការខ្វះខាតបុគ្គលិកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍អាកាសបានក្លាយជាបញ្ហាធំមួយអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ” លោក Duffy បាននិយាយ ហើយសន្យាថា រដ្ឋបាលរបស់ប្រធានាធិបតី Donald Trump នឹងដោះស្រាយបញ្ហាកង្វះខាតជាមួយ “មនុស្សឆ្លាតវៃ និងពូកែនៅក្នុងប៉មគ្រប់គ្រង airspace”។

ជាមួយនឹងប្រទេសជាតិដែលកំពុងរងទុក្ខ យន្តហោះសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយបានធ្លាក់នៅ Philadelphia កាលពីថ្ងៃសុក្រ បណ្តាលឲ្យមនុស្ស 6 នាក់ស្លាប់ រួមទាំងកុមារម្នាក់ដែលត្រឡប់មកផ្ទះវិញពីការព្យាបាលនៅ Mexico និងយ៉ាងហោចណាស់មនុស្សម្នាក់នៅលើដី។

នៅថ្ងៃសុក្រដូចគ្នា អង្គការ FAA បានកំណត់កម្រិតចរាចរណ៍ឧទ្ធម្ភាគចក្រយ៉ាងខ្លាំងនៅជុំវិញ Reagan National ក្រោយពេលលោក Trump បានអះអាងនៅលើបណ្តាញសង្គមថា ឧទ្ធម្ភាគចក្រកងទ័ពបានហោះហើរខ្ពស់ជាងកម្រិតដែលអនុញ្ញាត។

“វាខ្ពស់ជាងកម្រិត 200 ហ្វីត។ រឿងនេះមិនពិបាកយល់ពេកទេមែនទេ???” លោក Trump បានសរសេរនៅលើ Truth Social។

គ្រោះអាកាសនៅថ្ងៃពុធគឺជាគ្រោះអាកាសដ៏ស្លាប់បំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2001 នៅពេលដែលយន្តហោះមួយបានប៉ះទង្គិចជាមួយតំបន់លំនៅដ្ឋាននៅក្នុងសង្កាត់ Queens ក្រុង New York ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហោះចេញពីព្រលានយន្តហោះ Kennedy ។ គ្រោះអាកាសនេះបានសម្លាប់មនុស្ស 260 នាក់នៅលើយន្តហោះ និងមនុស្ស 5 នាក់នៅលើដី។

អ្នកជំនាញជាទៀងទាត់បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះគឺមានសុវត្ថិភាពខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែលំហអាកាសដែលមានមនុស្សច្រើននៅជុំវិញ Reagan National អាចបង្កបញ្ហាសូម្បីតែចំពោះអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនបំផុត។

“`