កងកម្លាំងអាកាសចរណ៍ឥស្សរជន: Thunderbirds ជ្រមុជចូលទៅក្នុងភាពឡើងចុះដ៏ខ្លាំងក្លានៃជីវិត ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានជំនាញខ្ពស់

(SeaPRwire) –   នៅថ្ងៃទី 23 ខែឧសភា ភាពយន្តឯកសារអំពីអ្នកបើកយន្តហោះឆ្នើមនឹងចាប់ផ្តើមចាក់បញ្ចាំង។

Air Force Elite: Thunderbirds នៅលើ Netflix នឹងបង្ហាញអំពីអ្នកបើកយន្តហោះប្រយុទ្ធដែលមានជំនាញបំផុតមួយចំនួននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈដែលពួកគេហ្វឹកហាត់សម្រាប់ការបង្ហាញការហោះហើរល្បឿនលឿនទូទាំងប្រទេស ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលើកកម្ពស់រូបភាពវិជ្ជមាននៃសាខាយោធា។ ប្រធានាធិបតី និងស្ត្រីទីមួយ គឺជាអ្នកផលិតប្រតិបត្តិ (Executive Producers) នៃភាពយន្តឯកសារនេះ។

ក្រុម Thunderbird មានសមាជិកជាង 135 នាក់ ហើយពួកគេចូលរួមក្នុងការបង្ហាញពី 65-75 កម្មវិធីក្នុងរយៈពេល 210 ថ្ងៃក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការចាប់អារម្មណ៍កំពុងកើនឡើងខ្លាំង។ ពាក្យស្នើសុំចូលរួមក្រុមបានកើនឡើងបីដងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 ។

ខណៈពេលដែលក្រុមនេះពិតជាចង់ឱ្យមនុស្សមើលការបង្ហាញការហោះហើរទាំងនេះ ហើយសម្រេចចិត្តចុះឈ្មោះ ក្រុម Thunderbirds ដែលមាននៅក្នុងភាពយន្តឯកសារជឿជាក់ថាគោលដៅនៃការបង្ហាញគឺដើម្បីលើកទឹកចិត្តមនុស្សឱ្យឈានទៅរកកម្ពស់ថ្មីក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិតរបស់ពួកគេ។

លោក Lieutenant Colonel Justin “Astro” Elliott ដែលជាមេក្រុម Thunderbirds បាននិយាយនៅក្នុងភាពយន្តឯកសារថា “ខ្ញុំតែងតែគិតថាប្រសិនបើអ្នកអាចកសាងក្រុមនេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ អ្នកនឹងបង្កើតវប្បធម៌ដែលបំផុសគំនិតមនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងប្រទេសនេះ និងលើសពីនេះ ដើម្បីធ្វើរឿងមិនធម្មតាសម្រាប់ហេតុផលត្រឹមត្រូវ” ។

អ្នកផលិតភាពយន្តបានស្នាក់នៅជាមួយក្រុម Thunderbirds ឆ្នាំ 2023 ដោយតាមពួកគេពីការហ្វឹកហាត់នៅក្នុងវាលខ្សាច់ Nevada ទៅកាន់កម្មវិធីទូទាំងប្រទេស។ នេះគឺជាទស្សនៈខ្លះៗអំពីមេរៀនជីវិតដែលក្រុម Thunderbirds បានរៀនពីការងាររបស់ពួកគេដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះការងារ ឬដំណាក់កាលជីវិតណាមួយ។

តើអ្នកបើកយន្តហោះ Thunderbird ពន្យល់ការងាររបស់គាត់ទៅកាន់គ្រួសាររបស់គាត់យ៉ាងដូចម្តេច

នៅក្នុងភាពយន្តឯកសារ លោក Elliott ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា “Thunderbird 1” សម្រាប់ក្រុមការងាររបស់គាត់ មានពេល 60 ថ្ងៃដើម្បីរៀបចំក្រុមរបស់គាត់សម្រាប់ការបង្ហាញការហោះហើរចំនួន 62 កម្មវិធី ដែលគាត់ហៅថា “45 នាទីនៃភាពច្របូកច្របល់ទាំងស្រុង” ។

លោក Elliott តែងតែចង់ក្លាយជា នៅពេលគាត់ធំឡើង។ ប៉ុន្តែនៅពាក់កណ្តាលនៃ គាត់ត្រូវបានគេសុំឱ្យធ្វើជាមេក្រុម Thunderbirds ហើយមានអារម្មណ៍ថាគាត់មិនអាចបដិសេធឱកាសដ៏ល្អបែបនេះបានទេ។

បន្ថែមពីលើការតាមគាត់នៅកន្លែងធ្វើការ អ្នកផលិតភាពយន្តបានតាមលោក Elliott នៅផ្ទះជាមួយកូនប្រុសតូចៗពីរនាក់របស់គាត់ Declan និង Revan។ ថ្ងៃមួយ ខណៈពេលដែលឃើញគាត់ទៅធ្វើការ ភរិយារបស់គាត់ឈ្មោះ Victoria បានឱបប្តីរបស់គាត់យ៉ាងណែនហើយនិយាយថា “កុំស្លាប់” ។ នោះគឺជាច្បាប់លេខមួយរបស់នាងសម្រាប់គាត់។ ការងារនេះមានហានិភ័យ ប៉ុន្តែលោក Elliott និយាយថា “វាសំខាន់សម្រាប់កូនៗរបស់យើងក្នុងការឃើញពួកយើងកំណត់គោលដៅ និងបន្តធ្វើរឿងដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់អ្វីដែលធំជាងខ្លួនយើង” ។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះ Thunderbird បន្តដំណើរទៅមុខទៀត

Thunderbird Eric “Miami” Tise និយាយអំពី ។

លោក Tise ពន្យល់ថា“ ពួកយើងតែងតែស្ថិតនៅក្រោមបន្តិចនៃកត្តា‘ ខ្ញុំនឹងស្លាប់’ ប៉ុន្តែវារក្សា adrenaline របស់អ្នកឱ្យដំណើរការហើយផ្តោតអារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង”។ សូម្បីតែការលោតចេញពីយន្តហោះក៏អាចមានគ្រោះថ្នាក់និងប៉ះទង្គិចផ្លូវចិត្តដែរ។ Tise បានបាត់បង់កម្ពស់មួយអ៊ីញបន្ទាប់ពីលោតចេញពីយន្តហោះម្តង។ សាច់ដុំរបស់គាត់បានរួញបន្ទាប់ពីការលោតចេញហើយនឹងក្លាយទៅជា calcify ដែលបណ្តាលឱ្យសាច់ដុំរមួលនៅក្នុងខ្នងរបស់គាត់។

អ្នកបើកយន្តហោះ Thunderbird មួយចំនួនដែលហោះហើរខ្ពស់ត្រូវជំនះឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរនៅលើដី។

Zachary “Zeke” Taylor បើកចិត្តអំពីឪពុករបស់គាត់ដែលជា ។ គាត់នឹកចាំថាពេលគាត់ជាសិស្សឆ្នាំទីមួយនៅវិទ្យាល័យ គាត់បានមើលឪពុករបស់គាត់ចូលមណ្ឌលស្តារនីតិសម្បទានៅថ្ងៃបុណ្យណូអែល។ ពេលនោះហើយដែល Zeke និយាយថាគាត់ដឹងថា “ខ្ញុំមិនចង់បានរឿងនេះសម្រាប់ខ្លួនឯងទេ” ។

ជីតារបស់គាត់បានចូលមកក្នុងនាមជាឪពុក ហើយប្រាប់គាត់ថារាល់ពេលដែលគាត់ហោះហើរ គាត់គួរតែសម្លឹងមើលទៅស្លាបស្តាំនៃយន្តហោះ ហើយគាត់នឹងនៅទីនោះហោះហើរនៅក្បែរគាត់ដោយស្មារតី។ Taylor ចាប់ផ្តើមយំនៅពេលដែលគាត់នឹកឃើញពីការចងចាំនោះ ហើយនិយាយថាចាប់ពីពេលនេះតទៅ “រាល់ពេលដែលខ្ញុំឡើងជណ្ដើរ ខ្ញុំសម្លឹងមើលស្លាបស្តាំរបស់ខ្ញុំ ហើយនិយាយថា ‘ហេ! ជីតា ចាំបន្តិច។ វានឹងក្លាយជាការធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យ’” ។

នៅពេលដែល Zeke ស្វាគមន៍កុមារតូចៗដែលបានមកមើលការបង្ហាញការហោះហើរ គាត់អាចត្រូវបានគេឮនិយាយថា “ខ្ញុំជាក្មេងមកពីតំបន់រ៉ឺម៉កនៅរដ្ឋផ្លរីដា…អ្នកអាចយកឈ្នះអ្វីៗទាំងអស់ក្នុងជីវិត ហើយខ្ញុំគ្រាន់តែជាភស្តុតាងរស់នៅប៉ុណ្ណោះ” ។

ហេតុអ្វីបានជាម្តាយរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ Thunderbird ដែលបានស្លាប់មិនមានការសោកស្តាយ

គ្រោះថ្នាក់នៃការហោះហើរក្នុងការបង្កើតដ៏ស្មុគស្មាញបែបនេះ គឺស្ថិតនៅក្នុងគំនិតរបស់សមាជិកនាវិក។ ពួកគេត្រូវបានលងបន្លាចដោយគ្រោះថ្នាក់ឆ្នាំ 1982 ដែលយន្តហោះចំនួន 4 គ្រឿងបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដីក្នុងល្បឿនប្រហែល 400 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះស្លាប់នៅនឹងកន្លែង។

ភាពយន្តឯកសារនេះមានបទសម្ភាសន៍ដ៏គួរឱ្យរំជួលចិត្តជាមួយឪពុកម្តាយរបស់ Stephen “Cajun” Del Bagno ដែលបានស្លាប់នៅឆ្នាំ 2018 នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចុងក្រោយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកបើកយន្តហោះ Thunderbird ។ បុរសវ័យ 34 ឆ្នាំរូបនេះបានធ្លាក់នៅអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ជាប្រចាំ បន្ទាប់ពីបាត់បង់ស្មារតីនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។

ឪពុកម្តាយរបស់គាត់បាននិយាយនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តថាគាត់តែងតែចង់ក្លាយជា ។ សូម្បីតែពាក្យដំបូងរបស់គាត់គឺ យន្តហោះ។ ឪពុករបស់គាត់ឈ្មោះ Joe លេងកីឡាវាយកូនហ្គោលជាមួយក្លឹបកូនប្រុសរបស់គាត់ គ្រាន់តែគាត់អាចមានអារម្មណ៍ថាគាត់កំពុងលេងជាមួយគាត់។

ឪពុកម្តាយរបស់ Del Bagno និយាយថាពួកគេគាំទ្រការងារដ៏គ្រោះថ្នាក់របស់ Cajun ទាំងស្រុង ពីព្រោះពួកគេដឹងថាគាត់កំពុងរស់នៅក្នុងក្តីសុបិន្តរបស់គាត់ ដោយអះអាងថាការប្រថុយប្រថានគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃជីវិតប៉ុណ្ណោះ។ ដូចដែលម្តាយរបស់ Cajun ឈ្មោះ Cindy និយាយថា “ប្រសិនបើអ្នកខ្លាចដាក់ខ្លួនអ្នកឱ្យនៅទីនោះ ដើម្បីប្រថុយប្រថានក្នុងជីវិត អ្នកនឹងបញ្ចប់ដោយការធ្វើអ្វីសោះ” ។

“`